本田用什么進(jìn)口減震器結(jié)構(gòu)原理詳解

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-06 17:17

減震器，是指那些能夠增加管道柔性，減少熱應(yīng)力的彎曲管段或能夠仲縮的安裝。如前所述，將直線著道改動(dòng)為角形平面管道，能夠大大降低熱應(yīng)力，這種有曲管段便可稱為減震器。 本節(jié)所觸及的減震器都是用玻璃鋼制成。
減震器能夠分為自然減震器和人工減震器。但凡因工藝需求，在布置管道時(shí)自然構(gòu)成的彎曲管段稱為自然減震器。如L形減震器和Z形減震器。但凡特地設(shè)置的用來(lái)吸收管道熱收縮的彎曲管段和伸縮安裝稱為人工減震器，如將管道制成幾形減震器。
由于自然減震器是在布置管道時(shí)自然構(gòu)成的，既不多費(fèi)管材，也不增加介質(zhì)的活動(dòng)阻力。因而應(yīng)盡量應(yīng)用自然減震器，只要在自然減震器不能滿足請(qǐng)求時(shí)，才采用人工減震器。 幾形減震器是金屬管道較常用的人工減震器，關(guān)于玻瑞鋼管道，同樣具有吸收管道熱收縮的作用。
幾形減震器可由4個(gè)直角玻璃鋼彎管和玻瑞鋼直管段在現(xiàn)場(chǎng)粘接而成。其特性是熱收縮補(bǔ)償才能較大，作用在固定支座上的推力小，它自身與管道連探而構(gòu)成管道的一局部，可與原管道相同的溫度壓力下工作而不受限制。其缺陷是尺寸大，占空中積多，還增加了介質(zhì)的活動(dòng)阻力，費(fèi)用也較高。還有一種承插口管道減震器也可作為減震器用。當(dāng)溫度變化時(shí)，這種管道可經(jīng)過(guò)承插接口間的相對(duì)位移消弭熱應(yīng)力。這種安裝僅適用于管內(nèi)壓較小的情形。有人倡議在承插口處，以軟質(zhì)資料為內(nèi)模，用玻璃布手糊制成相似于金屬波紋式減震器。這樣既能夠確保管減震器無(wú)走漏，也能夠吸收管道的熱收縮。 L形，Z形，幾形減震器可采用上節(jié)所述的彈性中心法計(jì)算，以求出彈性力后再求出各截面上的奄曲熱應(yīng)力。下面將這三種減震器的計(jì)算步驟和公式列出表格，并分為思索與不思索管柔性影響的兩種狀況。